档案君 成渝铁路是如何建成的-中青在线

2017-12-22 00:41

????数日前,档案君出差途经四川,高铁在崇山峻岭之间穿梭,日新月异,不禁得感慨李太白所惊呼的“蜀道之难,难于上青天”早已一去不复返。

????四川盆地山高谷深,途径曲折,地貌庞杂,自古以来就交通不便,但就是这样艰巨的蜀道,却出乎意料的出生了新中国的第一个超级工程??成渝铁路。在这条铁路背地,还有一段咱们不太熟知的旧事,这是怎么回事呢?让我们一探毕竟吧。

????最早提出修建成渝铁路要追溯到1903年。四川总督锡良奏请清廷,拟自修川汉铁路,以“辟利源而保主权”。民国时代,四川处所政府和国民党中央政府又曾多次提出修建川汉铁路及其西真个成渝铁路,并聘任工程师进行初步勘测和设计,专门成立成渝铁路工程局负责成渝铁路的建设。但直到1949年新中国成立之日,成渝铁路仍然一根铁轨未铺,四川人民的铁路梦还停留在图纸上。

????1949年底中共中心任命邓小平为西南局第一书记,肩负党中央和毛主席“经营西南”的历史重担。成长在四川的邓小平深知交通对四川人民的重要性,建设成渝铁路的雄伟蓝图在邓小平心中更加清楚起来。入川仅仅多少个月,邓小平在主持中共西南局常委办公会时,做出了“兴修成渝铁路”的重大决议。

????1950年,邓小平与刘伯承、贺龙等在西南军政委员会会议上。(图片来自国民网)

????但此举谈何轻易。四川此时虽已解放,但国民党特务组织的一百多万土匪到处袭扰,还有一局部国民党部队散兵浪人还在到处流窜;四川筑路器材、钢轨、铁桥、机车车辆均靠本地运来,长江航运无大型船舶,重庆也无大型码头,物质难以运进;修筑成渝铁路也需大量资金,估算折合2.5亿公斤大米,而当时西南全年收入才约折合为40亿公斤大米。

????修!下定信心的邓小平决定战胜所有难题,并向中共中央和政务院汇报了方案。中央完整批准西南局的方案,指出这是新中国成立后决议的第一件宏大工程,必定要努力修睦。

????1950年5月上旬,在邓小平一手推进下,成渝铁路即时紧锣密鼓开始施工组织筹备。

,84384com现场开码????营建成渝铁路时的场景。(图片来自中国共产党消息网)

????中国人民解放军西南军区直属部队组成军工筑路第一总队,筑路雄师高举“开路先锋”的旗号,开赴重庆九龙坡、油溪等工地,揭开了修筑成渝铁路的序幕。后来西南军区又从川东军区、川南军区、川北军区、川西军区跟西康军区各军队总共抽调了3万多人,组成5个军工筑路总队。他们一手拿镐,一手拿枪,既是修筑成渝铁路的主力军,又是一支主要的护路武装力气,在工地沿线有力地打击了公民党间谍、土匪的骚扰损坏,保障了施工保险和施工进度。

????在全部成渝铁路的修建工程中,邓小平还特殊尊敬常识分子,尊重人才,虚心听取专家的倡议唆使,“对专家要勇敢应用,让他们有职有权,并在工资待赶上给予从优照料”。

????有名铁道选线专家蓝田,1888年生于四川郫县,其父兄都是当年“保路运动”的积极加入者,家中还保留过惩杀四川总督赵尔丰的军刀。他从1917年即开端从事铁路工作,屡次参加成渝铁路工程局又几回退出。因痛心成渝铁路寸轨未见,他封存了所有的技术材料,在佛经中寻找精神寄托。

????修筑成渝铁路的工程启动后,这位年过花甲的老技巧职员从新焕发了青春。为了精测线路,他从重庆沿长江徒步走到了朱杨溪,又从内江沿沱江走到金堂,提出改线计划,缩短线路里程23.8公里,替国度节俭了大批的资料和施工用度。

????铺路工作得到了四川干部的高度支撑。铁路须要100多万根枕木,四川人民热忱高涨地掀起了献枕木活动。一些青年献出做新床的木料,一些白叟献出了做寿棺的方材,有的人还献出了收藏多年的樟木、楠木,各地大众还踊跃采伐送往工地,共献出枕木129万根。

????筑路军民在缺少机械装备的艰苦前提下,凭着铁锤、钢钎、火药、扁担、竹筐等简陋工具,怀着建设新中国的激情壮志,废寝忘食,共发掘土石方1460余万立方米,砌御土墙15万余破方米,开凿地道14座,修建大桥28座、小桥189座、涵洞446个。

????在宽大军民的独特尽力下,成渝铁路工程进展顺利。1952年6月13日成渝铁路正线505公里铺轨工程提前竣工!

????1952年7月1日,成渝铁路全线通车,成都驶往重庆的第一列火车出站。(图片来自中国共产党新闻网)

????1952年7月1日,在通车仪式上,毛泽东题词“庆祝成渝铁路通车,持续努力修筑天成路”;周恩来题词 “修建铁路,坚固国防,发展经济,改良人民生涯”,并为通车剪彩。邓小平也难掩心中冲动挥毫题词“庆贺成渝铁路全线通车”。

????1952年,毛泽东为成渝铁路建成通车题词。(图片来自中国共产党新闻网)

????1952年,邓小平为成渝铁路建成通车题词。(图片来自中国共产党新闻网)

????成渝铁路通车后,西南先后建筑了川黔、黔桂、贵昆、成昆、湘黔、枝柳等铁路,使四川与全国各省区联成一体,转变了蜀道“难于上青天”的面孔。

????成渝铁路仅是中国铁路建设的一个缩影。这种艰难斗争精力鼓励着一代又一代的中国铁路建设者一直地奋勇向前,屡创奇观。

????穿梭于秦岭山间的西成高铁。(图片来自西部网)

????假如说成渝铁路是为四川翻开了与外界相连的一条通道,那么2017年12月6日西成高铁的全线贯通,无异于为被秦岭隔断的中国西南和西北地域建造了通衢。

????2017年9月21日,G1次“振兴号”列车驶出北京南站。(图片来自新华网)

????现在我国铁路营业总里程已达到12.4万公里,居世界第二位;高速铁路超过2.2万公里,排名世界第一。“复兴号”最高时速到达355公里,我国成为世界高铁贸易经营速度最高的国家。中国的历史征程也正如这列动车的名字一样,走向“中兴”!

????本文档案参考自中国共产党新闻网、人民网、新华网、西部网。

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